ПОКРИТИЕ
Двайсет и седем държави.
Нула митници.
Возим само в рамките на Европейския съюз. Това не е ограничение, а решение: без T1, без NCTS, без TIR карнети и без часове чакане на граница, които никой не може да планира.
| Държава | Направление | Разстояние | Транзитно време |
|---|---|---|---|
| Унгария | Будапеща | 1230 км | 17–20 ч |
| Словакия | Братислава | 1420 км | 19–23 ч |
| Австрия | Виена | 1450 км | 20–24 ч |
| Австрия | Линц | 1650 км | 22–26 ч |
| Полша | Вроцлав | 1710 км | 23–27 ч |
| Чехия | Прага | 1760 км | 25–30 ч |
| Германия | Регенсбург | 1880 км | 25–30 ч |
| Германия | Мюнхен | 1880 км | 25–30 ч |
| Италия | Болоня | 1950 км | 27–32 ч |
| Германия | Инголщат | 1960 км | 26–31 ч |
| Италия | Милано | 2110 км | 29–35 ч |
| Германия | Щутгарт | 2110 км | 28–34 ч |
| Франция | Страсбург | 2210 км | 30–36 ч |
| Италия | Торино | 2240 км | 31–37 ч |
| Германия | Кьолн | 2340 км | 31–37 ч |
| Нидерландия | Айндховен | 2400 км | 32–38 ч |
Часовете са при двама шофьори. С един шофьор добавете около денонощие.
Как се чете таблицата
Времената са „от товарене до разтоварване“ при ДВАМА шофьори — така се вози експресен товар. Двоен екипаж позволява до 21 часа управление в 30-часов прозорец по Регламент 561/2006, а бус до 3.5 т държи средно около 80 км/ч заедно със зарежданията.
С един шофьор добавете около денонощие. Той има право на 9 часа управление на ден (два пъти седмично 10) и след тях 11 часа почивка — законът не се преговаря и ние не се правим, че може.
Часовете важат от врата до врата, включително товаренето и разтоварването. Не включват престой по ваша вина на рампата — ако получателят отвори склада в понеделник в 06:00 ч., това е в графика, а не в закъснението.
Защо маршрутът е по-дълъг от най-краткия
Най-краткият път от Пловдив на запад минава през Сърбия. Ние не го ползваме. Возим през Русе, Букурещ, Арад, Унгария и Австрия — това са 150 до 300 км повече, но нула митнически формалности: без T1, без NCTS, без карнет и без опашка, чиято дължина никой не може да предвиди.
От 1 януари 2025 г. и сухопътните граници на България са в Шенген. Практически това означава, че от рампата в Пловдив до рампата в Инголщат бусът не спира на нито един граничен пункт.
Докъде стигаме и докъде не
- Постоянни направления
- Германия, Австрия, Италия и Чехия. По тези направления имаме бус в движение почти всеки ден и обратен товар в двете посоки.
- Целият Европейски съюз
- Двайсет и седем държави. Извън постоянните направления возим по заявка — само отиването е без обратен товар, което личи в цената.
- Извън ЕС — не
- Не возим през Сърбия, Северна Македония, Швейцария, Обединеното кралство, Турция и Норвегия. Нямаме митнически агент и не се учим на ваш товар.
- Острови
- Ирландия, Малта и Кипър — само по заявка и с фериботна резервация предварително. Транзитното време зависи от разписание, не от нас.